Danh mục sản phẩm
Phụ kiện thang máy
Kiến trúc & Thang máy
Cập nhật: 17-06-2024 04:55:12 | Kiến trúc & Thang máy | Lượt xem: 166
Thang máy ngày này gần như đã trở thanh một thiết bị không thể thiếu đối với chúng ta, chúng có nhiều tính năng tiện ích. Thang máy có một lịch sử rất lâu đời, từ những tấm ván gắn dây dùng sức người cho tới thang máy chạy điện như ngày nay. Nhưng lịch sử phát triển của ngành thang máy thế giới thì chưa hẳn ai đã biết.
Qua bài viết này Thang Máy Tân Phát sẽ giúp bạn hiểu hơn về ngành thang máy hiện nay.
Mỗi một công trình, sản phẩm đều có nguồn gốc phát mình riêng biệt, từ những ước mà mà con người hằng khao khát sẽ dẫn tới những phát minh sáng tạo riêng biệt. Ngành thang máy cũng vậy, từ ý nghĩ không muốn di chuyển lên xuống qua các tầng của vua mà không phải đi bộ nên thang máy đã được hình thành ra dưới thời vua Ai Cập.
Theo LiveScience, thang máy được sử dụng trong các kim tự tháp ở Ai Cập. Nhưng thang máy được sử dụng lần đầu là vào thế kỷ 3 trước Công Nguyên ( theo trang Elevator History). Người được công nhận đầu tiên phát minh ra thang máy là nhà toán học, vật lý học, thiên văn học người Hy Lạp - ông Archimedes. Thiết bị này của ông chạy bằng dây và ròng rọc, những chiếc thang chạy bằng sức người, động vật hoặc nước. Chủ yếu dùng để nâng vật nặng như nước và vật liệu xây dựng.
Thang máy đầu tiên được chế tạo dưới thời vua Louis XV ở Versailles năm 1743, và dành cho nhà vua. Nó được dựng bên ngoài toà nhà, trong một sân nhỏ, và giúp nhà vua từ phòng của mình (ở tầng 1) lên phòng của nhân tình, bà De Chateauroux (ở tầng 2). Với một hệ thống đối trọng, người ta có thể sử dụng thang không mấy quá khó nhọc.
Những dụng cụ thang nâng hàng hoặc thang tời hàng thô sơ đã được sử dụng trong suốt thời Trung Đại. Những thang máy mà ta biết ngày này được phát triển đầu tiên vào đầu thế kỷ 19, nhờ vào hơi nước hoặc sức vật để nâng chuyển. Trong những ứng dungjsau đó, một cái thùng được thêm vào trong phần trống để thấp hơn ở dưới đất của khoois hình trụ. Chất lỏng thông thường là nước, được đưa vào thùng này để tạo ra áp lực làm cho chiếc thùng rơi xuống dưới, nâng cabin di chuyển lên trên.
Những chiếc van cho nước chảy qua được điều khiển bằng tay do người sử dụng dùng những sợi dây, một hệ thống làm chậm nhờ sự kết hợp giữa đòn bẩy và van điều khiển để điều chỉnh tốc độ cabin. Cha đẻ của thang máy dùng máy kéo ngày này đã xuất hiện đầu tiêm vào thế kỷ 19 ở vương quốc Anh, sàn nâng dùng một sợ cáp vắt qua một puly và một đối trọng di chuyển dọc tường.
Thang máy cơ học (1829)
Thang máy đầu tiên thuộc loại này được chế tạo tại Luân Đôn năm 1829. Nó cso thể chứa cả chục người.
Thang máy Otis (1857)
Thang máy công cộng đầu tiên được khánh thành ngày 23-3-1857 tại New York. Nó do Elis Graves Otis, người Mỹ, chế tạo cho công ty E.V. Haughtwout, tại cửa hàng 5 tầng ở Broadway. Năm 1852 E.G . Otis đã trưng bày tại New York chiếc thang máy an toàn đầu tiên có bộ hãm.
Thang máy thuỷ lực (1867)
Léon Édoux (1827-1910), người Pháp, đã chế tạo hai thang máy có piston thuỷ lực cao 21m, được trưng bày ở triển lãm Paris năm 1867. Ông đặt tên là ascenseur (thang máy). Loại thang máy thuỷ lực, vốn được sử dụng nhiều nhất ở Mỹ từ năm 1879, đã phát triển mạnh, tăng gấp 20 lần so với thang máy Otis được chế tạo năm 1857. Sự phát triển của thang máy thuỷ lực đã sụt giảm do gặp khó khăn khi phải khoang những ống thép rất sâu, tuy nhiên Édoux đã làm cho tháp Eiffel một thang máy chạy 160m bề dài năm 1889.
Doulift (1984)
Năm 1984, thang máy thuỷ lực dẫn lên tầng ba của tháp Eiffel được thay thế bằng Doulift, một thiết bị không có đối trọng do công ty Ascenter-Otis sản xuất. Bốn khoang cho phép chở 80 người lên cao 160m với vận tốc 1.8m trong một giây.
Thang máy điện (1880)
Thang máy điện đầu tiên do xí nghiệp Đức Siemen & Halske chế tạo, được trưng bày ở triển lãm công nghiệp Mannheim năm 1880. Thang máy này chạy 22m hết 11 giây. Nó vận chuyển được 8000 khách trong một tháng để lên đỉnh một tháp quan sát cao nhất hội chợ. Thang máy điện đầu tiên lên cao 200m được chế tạo tại New York năm 1908. Trong vài năm, thang máy nhanh nhất (36km/h) là thang máy tại Sunshine Building ở Tokyo (Nhật). Từ năm 1993, nó bị qua mặt bởi một thang máy khác của Nhật, do công ty Mitshubishi chế tạo cho một cao ốc tại Yokohama, vì vận tốc của nó là 45km/h.
Công ty Otis Elevators, lắp đặt hệ thống điều khiển đầu tiên, tự động điều chỉnh tốc độ của thang máy vào năm 1924. Hệ thống này tự động kiểm soát gia tốc, tốc độ giữa các tầng và giảm tốc thang khi đến điển dừng. Năm 1979, Otis Elevator giới thiệu bộ xử lý trong hệ thống điều khiển thang máy, được gọi là Elevonic 101 làm cho thang máy trở lên tự động hoàn toàn.
Điện đã mang lại nhiều bước bứt phá trong ngành phát triển thang máy
Thang máy xoắn ốc (1965)
Thang máy này, do Émile Letz, người Bỉ, và công ty Ebel (huy chương vàng tại Battimat 1983) chế tạo năm 1965. Loại thang máy này xuất hiện ở nhiều cao ốc, như ở bệnh việ Rothschild, ở Hội chống teo cơ của Pháp, khách sạn Ritz,...
Với những phát triển ấy thì sang thế kỉ XX, đây được côi là thời đại bùng nổ của ngành thang máy thế giới. Rất nhiều hãng thang máy ra đời, ra mắt các ,mẫu mã, sản phẩm với các loại thang máy an toàn có tốc độ cao, tiện nghi trong cabin tốt hơn, êm hơn và dừng tầng chính xác hơn.
Cho tới những năm gần đây, thang máy vẫn không ngừng được cải tiến với những tính năng vượt trội nhằm tăng thêm độ an toàn và trở thành thiết bị tự động hóa phổ biến, thân thiết hơn với người sử dụng.
Vẫn dựa theo nguyên tắc ban đầu, song so với các thang máy trước đây thì thang máy ngày nay đã hoàn thiện hơn rất nhiều. Nếu thang máy ngày xưa chỉ đơn giản gồm một đầu nối với cần trục thông qua dây thừng hay dây cáp, đầu kia nối với bệ đỡ vận chuyển với cơ cấu chuyền động là hơi nước. Thì thang máy hiện nay đã có vách ngăn che xung quang bệ đỡ như một căn phòng (phòng thang máy), nó nằm bên trong một không gian vận hành riêng gọi là “đường nâng”. Mỗi một phòng thang được kéo lên, hạ xuống bằng hệ thống dây cáp kim loại, lăn qua một ròng rọc. Hướng thẳng đứng của phòng thang máy được duy trì bằng con chuột định hướng. Phòng thang được kéo lên, hạ xuống bằng hệ thống dây cáp kim loại, lăn qua một ròng rọc, thông thường bánh ròng rọc có rãnh. Trọng lượng của phòng thang được cân bằng với một đối trọng, nghĩa là sự chuyển động của thang máy luôn luôn đồng bộ hóa bằng đối trọng lẫn nhau.
Ngoài ra, những mẫu thang máy gia đình ngày nay có khả năng thực hiện hoàn toàn tự động nhờ trang bị công nghệ điều khiển được lập trình sẵn chương trình phần mềm trong bộ vi xử lý. Bảng điều khiển thực hiện hoạt động thang máy lắp đặt tại cửa tầng và cửa buồng.
Thang máy gia đình hiện đại, sang trọng ngày nay
Ngày nay, có những hệ thống điều khiển tốc độ phức tạp, sự phối hợp đóng/ ngắt để điều khiển an toàn tốc độ cabin trong bất kỳ tình huống nào. Nút nhấn được tích hợp vào trong những bàn phím nhỏ gọn. Hầu như tất cả thang máy tự động mang tính thương mại, vào thời đại máy tính đã mang vi điều khiển có khả năng hoạt động, xử lý cũng như lưu trữ rất lớn, thang máy được lập trình đặc biệt, cực đại hóa năng suất và an toàn tuyệt đối. thang máy đã trở thành trung gian của kỹ thuật kiến trúc và mỹ thuật, nó tô điểm và trang hoàng lộng lẫy các công trình xây dựng. Những thiết kế thang máy ấn tượng, sang trọng, hiện đại cùng với những ứng dụng ký thuật tiên tiến sẽ luôn làm thảo mãn và thăng hoa cảm xúc của con người.
>> Xem thêm: Top 11 Thang Máy Độc Đáo Nhất Thế Giới
Thang Máy Tân Phát là một trong những công ty chuyên kinh doanh, lắp đặt thang máy hàng đầu tại Quảng Ninh. Tân Phát cam kết đem lại cho khách hàng những sản phẩm thang máy chất lượng nhất với nhiều ưu đãi và chính sách mua hàng hấp dẫn. Liên hệ ngay để nhận được những lời tư vấn giá trị đến từ kỹ sư nhiều kinh nghiệm:
-----------------------------------
